Rolo de impressão
1.O diâmetro exterior é de 220 mm ((incluindo o diâmetro exterior da placa).
2.Moldura de superfície e cromagem dura em 2 tubos de aço.
3.Executar correcção de equilíbrio e assegurar uma operação suave.
Rolo de impressão sob pressão
1O diâmetro exterior é de 136 mm e a espessura da parede é de 14 mm.
2.Abrotar a superfície do tubo de aço e revestir-a de cromo duro.
3.Executar correcção de equilíbrio para assegurar uma operação suave.
4.Ajustar manualmente o mostrador de espaçamento do rolo da impressora, com um intervalo de regulação de 1,2-12 mm.
Alimentação de rolamento superior/inferior
1.Rolo superior: Tubo de aço de parede espessa, com um diâmetro exterior de 71 mm, equipado com dois anéis com um diâmetro exterior de 104 mm.
2.Rolo inferior: Tubo de aço de parede espessa, com um diâmetro exterior de φ104 mm, polido e revestido com cromo duro.
3.Ajustar manualmente o mostrador de espaçamento do bastão de alimentação de papel, com um intervalo de regulação de 1,2-12 mm.
Rolo de aço anilox
1O diâmetro exterior é de 136 mm e a espessura da parede é de 22 mm. É produzido em Dalian.
2Moer a superfície do tubo de aço, pressionar o padrão de malha e revestir com cromo duro.
3.Executar correcção de equilíbrio para assegurar uma operação suave.
4O tamanho das malhas é 220 malhas, 250 malhas, etc.
5.Rolho de anilox com embreagem de forma de cunha,conveniente e rápido para misturar tinta e lavar.
Rolo de borracha
1O diâmetro externo é de φ 128±0,02 mm, originário de Jizhou.
2.Enrolar uma borracha resistente ao desgaste na superfície do tubo de aço e proceder à correcção do equilíbrio.
3Borracha com uma elevada moagem especial e um bom efeito de transferência de tinta.
Mecanismo de ajuste de fase
1Estrutura de engrenagem planetária.
2.Ajustar manualmente a posição lateral a uma distância de ± 5 mm.
Ciclo da tinta
1.Bomba de diafragma pneumática, fornecimento estável de tinta, fácil operação e manutenção.
2- Filtro de tinta, filtro de impurezas, separação de tinta.
Instalação de fase de impressão
1Dispositivo pneumático de travagem automática.
2Quando a máquina é separada ou a fase é ajustada, o mecanismo de travagem restringe a rotação da máquina e mantém o ponto fixo da posição original da engrenagem.
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